Дунайське пароплавство домовилось з Румунією перевалювати вантажі на рейдових стоянках їх порту: що це дасть

Українське Дунайське пароплавство домовилось щодо можливості здійснення перевалки на рейдових стоянках порту Констанца. Наразі діяльність УДП найбільше пов’язана з саме цією країною.

Про це повідомляє Генеральний директор Українського Дунайського пароплавство Дмитро Москаленко.

Понад половина вантажів цього року доставлена суднами пароплавства у румунські порти.

"Ми зацікавлені у пошуку в Румунії нових можливостей, проєктів та надійних партнерів. Перша зустріч відбулася з представниками румунської TTS GROUP S.A. Група компаній володіє найбільшим річковим флотом на Дунаї, який налічує майже півтисячі суден (800 тис тонн). У TTS власні термінали у Констанці та 7 річкових портах Дунаю. Групі компаній також належать 8 плавкранів", — наголошує Москаленко.

Партнери погодились на перевалку на рейдовій стоянці Констанци за схемою баржа-судно, тож УДП отримала відповідні цінові пропозиції.

Що це дасть?

Рейдова перевалка дозволить УДП значно пришвидшити обертання флоту. Адже очікування в черзі на розвантаження у терміналі порту зазвичай забирає занадто багато часу. Також власникам вантажів (українським аграріям або трейдерам) можуть пропонувати увесь логістичний ланцюжок "під ключ" — від перевалки в річковому порту до завантаження на морські судна. Адже українські річкові порти не можуть обслуговувати судна великого тоннажу, які здатні заходити у Констанцу.

Нагадаємо, з самого початку війни активно порушується питання декомунізації та дерусифікації. Паралельно з перейменуванням вулиць, назви змінює й український флот. Українське Дунайське пароплавство (УДП) отримують нові українські назви.