Одесі – 227: що змінилося в Південній Пальмірі за рік

Сьогодні Одесі виповнилося 227 років. У багатьох людей є така традиція: у свій День народження чи напередодні Нового року підсумовувати всі події, що сталися з ними за рік. Ми теж вирішили підбити підсумки того, що сталося і що змінилося в Одесі з минулого Дня міста. Серед змін не тільки позитивні ноу-хау, а й трагедії, природні лиха і проблеми, якi досі залишаються невирішеними. 

Добірка того, що змінилося в Одесі за рік – читайте у матеріалі Новини.LIVE. 

Читайте також: Одеса в очах музикантів і поетів – добірка кращих пісень про "перлину" біля Чорного моря до 227-ї річниці

Природні катаклізми

Кажуть, у природи немає поганої погоди, однак одесити так не вважають. Цьогоріч природні катаклізми залишили без житла та майна десятки одеситів. Варто згадати 27 січня, тоді в Південній Пальмірі різко погіршилася погода. Вночі в місті почалася завірюха, яка не припинилася, а тільки посилилася до ранку. За добу випала місячна норма опадів – до 50 міліметрів. Для прибирання снігу комунальники задіяли 140 одиниць техніки і понад 2 000 співробітників різних служб, які розчищали дороги і вдень, і вночі. Школярам на кілька днів дозволили залишитися вдома, а дорослі взагалі не могли дістатися на роботу. Рух на кількох трасах у напрямку з Одеси перекрили, там застрягли сотні авто. В Одесі впали сотні дерев, які пошкодили припарковані поруч машини. Багато населених пунктів залишились без світла, а в аеропорту скасували всі рейси. 

Літо 2021 теж здивувало одеситів рясними опадами. І якщо в червні відпочинок зіпсували тривалі дощі, то липень запам’ятався потужною зливою, що затопила і заблокувала практично всі вулиці міста. Заблокований рух, затоплені будинки, плаваючі авто – і це ще не всі біди, які накоїла безжальна погода. Наприклад, на вулиці Чорноморського Козацтва затонула маршрутка з пасажирами всередині. Люди виявилися в пастці, тому їм довелося буквально вплав вибиратися з транспортного засобу. Традиційно під водою опинилися сумнозвісні вулиці Балківська і Приморська, там теж постраждала низка автомобілів. 

Стихія не тільки заблокувала рух транспорту, але і залишила деяких одеситів без своїх домівок. Багато будинків тепер потребують капітального ремонту. Крім того,  на Молдованці через зливу впала стіна житлового будинку. Це сталося на вулиці Композитора Ніщинського. Також постраждали поруч припарковані авто: їх розбило вщент.

Не обійшла стороною стихія і курортну Аркадію. Біля нічного клубу Ibiza Beach Club та ресторану "Ассоль" одесити зафільмували вирваний асфальт, величезні ями і обірвані електродроти. Дісталося і пляжній зоні – там шезлонги зламало і віднесло в море. Також постраждали кафе і ресторани, розташовані на піску. Рятувальники не встигали відкачувати воду, стрімкі потоки змивали все майно разом із покриттям доріг, ґрунт почав сповзати, утворюючи локальні зсуви.

За словами місцевих чиновників, такої нищівної зливи не було з 1988 року. У ніч на 22 липня в Одесі випала рекордна кількість опадів. На жаль, цей історичний потоп так і не став уроком для міської влади – мер не знає, що робити з проблемним районом Пересипу. Під час наради Геннадій Труханов назвав головну причину, через яку початок реконструкції неможливий найближчим часом. 

"Для таких масштабних робіт доведеться перекрити рух на вулиці Чорноморського Козацтва, а це спровокує транспортний колапс в напрямку селища Котовського. Потрібен альтернативний шлях, який би зв'язав селище Котовського з іншими районами міста. Поки таким може бути Об'їзна дорога. Але в даний час цей варіант досить проблемний: Об'їзна має всього дві смуги і вже зараз не справляється з потоком транспорту. Тому перше, що треба зробити, - розширити Об'їзну дорогу до чотирьох смуг", – сказав мер. 

Тому людям доведеться змиритися з тим, що після кожної зливи їм доведеться капітально ремонтувати своє житло. 

Прощавай, танкер

10 вересня після низки невдалих спроб в Одесі нарешті підняли танкер Delfi, що затонув біля одеського пляжу "Дельфін". Після цього судно відбуксирували в Чорноморський порт. Зазначимо, танкер Delfi під прапором Молдови зазнав лиха в одеській затоці в листопаді 2019 року - судно зірвало з якоря. Його власник повинен був до 31 березня 2020 року вжити заходів для підйому затонулого танкера з акваторії Одеського морського порту. 1 квітня справу взяла під контроль генпрокурор, а 22 червня прокуратура Одеської області розпочала кримінальне провадження за фактом невжиття заходів щодо ліквідації наслідків екологічного забруднення морської води нафтопродуктами. У серпні 2020-го держава взялася за справу сама. Їм на допомогу прийшли дві авторитетні компанії "Трансшип" і "Бруклін-Київ". "Трансшип" пообіцяв виконати всі необхідні роботи, а "Бруклін-Київ" – їх профінансувати.

Читайте також: Кораблетроща, нашестя та лід – що "пережило" Чорне море на Одещині за 30 років незалежності

Руйнівні наслідки

В Одесі зберігається тенденція руйнування аварійних старих будівель в історичному центрі. Цьогоріч не обійшлося без чергової трагедії – березень 2021-го запам'ятався падінням частини будинку-пам’ятки архітектури на Ніжинській, 16. За день до того звідти відселили 16 людей з дев’яти квартир. Мешканка будинку Тетяна Жиданкова згадує, що взагалі тріщини на стінах з’явилися давно, але близько двох років тому проблеми стали відчутними.

“У квартирах, які постраждали після обвалення,  встановлювали маячки, але нічого не робили. 27 лютого будинок дав першу велику тріщину, відірвався шматок фасаду, а за два дні він просто остаточно впав", – каже Тетяна. 

У квітні там завершили першочергові протиаварійні роботи. Будівельники вивезли каміння і сміття з території, укріпили несучі конструкції, в стінах частково закрили дірки, а деякі ділянки перекрили профнастилом для консервації. Будинок обіцяють відновити, коли спеціалісти підготують низку документів. За словами Тетяни Жиданкової, дві сім'ї зараз проживають в гуртожитку КП "Міськелектротранс", інші – у родичів. Деяким вдалося повернутися додому після того, як в будівлі частково з'явилися світло, газ і вода.

6 липня в Одесі обвалився ще один будинок – це сталося в районі Молдаванки по вулиці Степовій, 34. На цей раз не обійшлося без людських втрат – під час інциденту загинула 83-річна жінка. Будинок був старим, двоповерховим, його побудували в 1881 році.

Хороші і не дуже новини у сфері культури

Ну а щоб не допустити обвалення ще однієї старої будівлі – Українського театру, його вирішили відреставрувати. Відкрили його 24 серпня до 30-річчя Незалежності України. На об'єкті провели роботи першої черги: відреставрували і відновили архітектурний декор, провели ремонтно-реставраційні штукатурні роботи на фасадах, замінили вікна та зовнішні вхідні двері, а також завершили реставрацію цоколя і фарбування поверхонь. 

Нагадаємо, Український театр в Одесі хотіли закрити через наявність проблем з пожежною безпекою. На те, щоб владнати всі порушення, знадобилася неабияка сума грошей. 

Будівля українського театру, побудована на початку 20 століття на кошти антрепренера Олександра Сибірякова, за свою історію горіла аж сім разів. Щоправда, більшість пожеж сталося ще до революції.

І новина, яка зколихнула не тільки одеситів, а й жителів інших міст України. Цьогоріч місто попрощалося з директором художнього музею Олександром Ройтбурдом. Його називають одним із найдорожчих сучасних художників України. Він має свій впізнаваний стиль написання картин, які оцінюють в десятки тисяч доларів.

Раптова смерть митця шокувала, проте її причини не повідомлялися. У своєму останньому інтерв'ю Ройтбурд скаржився на проблеми зі здоров’ям і сном. Наприкінці березня Ройтбурд повідомив у Facebook, що захворів на коронавірус. 

Читайте також: Одеський художній музей може отримати статус національного до кінця року

Інфраструктурні новинки і відкриття

Окрім того, цього літа центр Одеси став пішохідним. Щоправда, тільки на вихідні і святкові дні. Площа пішохідної зони обмежується вулицями Грецькою, Преображенською, Пушкінською та Катерининською площею. Пропускають в межах пішохідної зони тільки автомобілі екстрених і спеціальних служб, машини, що підвозять продукти в магазини (з 1-ої години ночі до 6-ої ранку) та авто мешканців будинків, розташованих в межах пішохідної зони. Все це – з обмеженням швидкості до 20 км/год. Зараз ПДР контролюють спільні пости муніципальної охорони та поліції, в майбутньому планується запустити систему автоматичного розпізнавання номерів.

"В перші вихідні червня в центрі Одеси, в тому числі і в пішохідній зоні, стало значно більше людей, ніж зазвичай. Всі повиходили одразу гуляти. Була радість і у тих, хто бере на прокат електросамокати. Іноді пішоходам заважають авто, які все ж пропустили у цю зону, однак вони їдуть дуже повільно", – поділилася враженнями одеситка Олеся Горчанська. 

Цьогоріч гарними новинами потішилися і одеські велосипедисти. На площі Толбухіна з'явилася велодоріжка, яка бере початок на Люстдорфської дорозі. Окрім того, на цій ділянці дороги змінила схема руху – перехрестя втратило статус кругового.

Натомість круговим став рух на розі Добровольського і Заболотного, що у селищі Котовського. 

"Раніше там було звичайне перехрестя, яке регулювали 11 світлофорів. Зараз в'їзд на перехрестя заблокований, і така схема руху пропускає машини помітно швидше", – зазначив глава транспортної комісії міської ради Петро Обухов. 

Одесити у своїх думках різняться - одні кажуть, що перехрестя тепер дійсно можна проїхати значно швидше, інші зазначають, що фури все ще рухаються зі всіх чотирьох напрямків нескінченним потоком і у часи-пік заїхати на кільце майже неможливо. 

Цей рік запам’ятався ще одною радісною новиною для тих, хто має власне авто. 4 квітня в Одесі відкрили рух автотранспорту по Водопровідній в районі Старосінної площі. Перекриття вулиці викликало в місті транспортний колапс, адже Водопровідна – одна з основних магістралей, що ведуть з центру міста в сторону Таїрова. Дорога біля автостанції "Привоз" була закрита з кінця січня через капремонт Новощепного ряду. 

Варто також зазначити, що з 31 липня відкрили для руху транспорту і вулицю Катерининську на ділянці вздовж "Привозу".  

Однак інфраструктурні зміни цьогоріч торкнулися не тільки автомобілістів, а й пілотів. Влітку в Одесі відкрили довгоочікувану нову злітно-посадкову смугу. Першим, хто її протестував, став літак авіакомпанії SkyUp, який здійснював рейс з Борисполя. Після посадки літак SkyUp зустрічали водяним салютом, а на борту, крім звичайних пасажирів, були директор держпідприємства "Украерорух" Андрій Ярмак і мер Одеси. Пілот авіакомпанії SkyUp Сергій Лубкін, який зробив першу посадку, зазначив, що нова смуга в порівнянні зі старою – це "як небо і земля".

"Я садив літаки в багатьох аеропортах Європи, скажу, що нова злітно-посадкова смуга одеського аеропорту нітрохи не гірше смуг паризького аеропорту Шарль Де Голль, а зі старої одеської смугою навіть не буду порівнювати. Нова дуже м'яка і безшумна", – зазначив пілот.

Додамо, стара смуга служила одеситам більше 60 років і була побудована в 1961 році на початку епохи реактивних пасажирських перельотів. Рішення про будівництво нової злітно-посадкової смуги в одеському аеропорту прийняли ще в 2013 році, роботи почалися в 2018 році, а завершити їх планували в 2019 році.

І ще одне важливе відкриття! Під Одесою стало менше на один довгобуд - відкрили міст через Хаджибейський лиман. Роботи, які з перервами тривали від початку нульових, нарешті завершилися, там відкрили 6 смуг руху – по три у напрямку до Києва та в Одесу. 

"Легендарні затори на під'їзді до Одеси в цьому місці йдуть в минуле", – прокоментував відкриття моста заступник голови Офісу президента Кирило Тимошенко на своїй сторінці в Facebook.

Окрім іншого, цей рік запам’ятався відкриттям нового пляжу в Одесі. Але пляж цей не звичайний, а інклюзивний, знаходиться в районі "Дельфіну". Він обладнаний спеціальним ліфтом, пандусами для спуску на пляж, тактильної плиткою, трьома видами тапчанів, чотирма пандусами для спуску у воду. Крім того, на пляжі встановили туалети, адаптовані для людей з обмеженими можливостями, роздягальні та медичний пункт.

Читайте також: На честь 227-річниці міста одесити на каяках встановили рекорд України

"Чума" 21-го століття

Підводячи підсумки 227-го року Одеси не можна не згадати про хворобу, яка у 2019 змінила увесь світ, розділивши все на "до" та "після". Пандемія коронавірусу продовжує вирувати і забирати життя в тому числі жителів нашого міста. Взимку в Одесі почалася вакцинальна кампанія. Спочатку щепили тільки медиків, а згодом і всіх бажаючих. Зараз в Одесі працює 25 пунктів, в яких можна безкоштовно отримати щеплення від COVID-19.

Окрім того, цьогоріч одесити пережили черговий локдаун – 23 березня Міністерство охорони здоров'я включило Одеську область в "червону" епідеміологічну зону, де ситуація з поширенням коронавірусу найгірша в Україні і повинні бути введені найсуворіші обмеження. Були закриті ТРЦ, школи, дитсадки, спортзали, театри, кіно і ресторани. Однак з транспортом на цей раз значиних проблем у містян не виникало. Лише у перші дні посиленого карантину на маршрут не хотіли виходити деякі водії громадського транспорту, однак пізніше ситуація владналася – в маршрутках перевозили стільки людей, скільки заманеться, правил карантину майже ніхто не дотримувався. 

Отаким цей рік запам’ятався виданню Новини.LIVE. І ми в свою чергу хочемо привітати Одесу з її 227-им Днем народження. Бажаємо і сподіваємось, що у новому для міста році відреставрують всі аварійні будинки, полагодять зливову каналізацію, а також ми всі разом назавжди переможемо COVID-19.

Більше оперативних новин шукайте в Telegram та Viber Новини.LIVE Odesa.