Порти на Дунаї можуть збільшити потужність: що для цього роблять

В портах Дунаю ведуться роботи з днопоглиблення шляхів. Це має розширити транзитний потенціал дунайського логістичного кластера.

Про це повідомили в Адміністрації морських портів України.

Нині на завершальній стадії заплановані на 2022 рік роботи з відновлення паспортних глибин в операційній акваторії порту Ізмаїл. За оперативними даними виконано 90,7% від плану.

"Відновлення паспортних глибин — необхідний крок для ефективного розвитку транзитного потенціалу дунайського логістичного кластера", — зазначив очільник адміністрації морських портів України Олексій Востріков.

Паралельно роботи з днопоглиблення ведуться і в інших морських портах розташованих на Дунаї. Зокрема в активній фазі - виконання робіт в акваторії порту Рені. На сьогодні там виконано 19% від запланованого обсягу.

"Від початку повномасштабного російського вторгнення саме порти Дунаю стали основними морськими торговельними воротами держави. Бачимо запит від учасників ринку морських перевезень на збільшення транзитного потенціалу дунайських портів і виконуємо його. Кінцева мета — оптимізація логістичної складової стратегічних експортних та імпортних операцій та збільшення обсягів перевалки вантажів", — сказав Олексій Востріков.

Роботи в операційних акваторіях морських портів плануються таким чином, щоб не уповільнювався обробки вантажів.

Нагадаємо, в України є занедбаний порт Усть-Дунайськ, потенціал якого недооцінений. У порту є зовнішня акваторія, де можна приймати морські судна. Акваторію реально поглибити з 10 до 14 метрів, щоб завантажувати навіть Panamax. Пропозиція - зв’язати порти Рені та Ізмаїл річковим флотом з зовнішньою акваторією порту Усть-Дунайськ, де проводити рейдову перевалку. В пароплавстві впевнені, що на Дунаї можна створити потужний та сучасний логістичний комплекс.