Порти на Дунаї можуть збільшити потужність до 25 мільйонів тонн вантажів на рік
Поділитися
За умови інвестицій, українські порти на Дунаї можуть збільшити потужність до 25 мільйонів тонн вантажів на рік. Дунайське пароплавство готує запропонувати міжнародним партнерам інвестиційну програму, яка в рази збільшить обсяги перевезень.
Про це повідомив генеральний директор УДП Дмитро Москаленко.
Перша частина пропозиції полягає у тому, щоб зв’язати річкові порти з морем за рахунок рейдової перевалки.
"Наразі найбільші трейдери будують термінали на Дунаї, адже всі тепер хочуть мати резервні логістичні канали на випадок чергового загострення ситуації навколо експорту з морських портів. Потенціал Дунаю далеко не вичерпаний. Потрібні лише інвестиції", — повідомив Москаленко.
"Вікно" з Дунаю
В України є і власне "вікно" з Дунаю у Чорне море. Це гирло Бистре. Одна з ідей полягає у тому, щоб провести масштабне днопоглиблення з гирла Бистрого до Ізмаїла — тобто зв’язати глибоководним каналом річкові порти з морем. Втім, між гирлом та Ізмаїлом досить велика відстань. Це чималі кошти.
"Деякі колеги з європейських дунайських структур натякають, нібито екологічні організації, м’яко кажучи, не в захваті від цього проєкту, що може у перспективі ускладнити його", — розповідає директор УДП.
Пароплавство пропонує альтернативу. В України є занедбаний порт Усть-Дунайськ, потенціал якого недооцінений. У порту є зовнішня акваторія, де можна приймати морські судна.
Акваторію реально поглибити з 10 до 14 метрів, щоб завантажувати навіть Panamax. Пропозиція — зв’язати порти Рені та Ізмаїла річковим флотом з зовнішнією акваторією порту Усть-Дунайськ, де можна проводити рейдову перевалку.
В пароплавстві впевнені, що на Дунаї можна створити потужний та сучасний логістичний комплекс. Москаленко стверджує, що це значно посилить економічну інтеграцію України та ЄС, гарантує логістичну безпеку нашої країни, покращить екологічну ситуацію в екосистемі річки.
Нагадаємо, Українське Дунайське пароплавство готується "затягнути пояси" у цьому опалювальному сезоні. Компанія анонсує режим максимальної економії. Котельні пароплавства запасаються твердим паливом, проводять капітальні ремонти обладнання та готують систему електропостачання для роботи в критичних умовах.
Читайте Новини.LIVE!
