Ремонт траси Одеса — Рені за новими технологіями: які переваги

Сьогодні, 1 вересня, в Одеській області розпочався ремонт основних частин автомагідстралі М-15 Одеса — Рені (на м. Бухарест). Дорожники використовують новітню систему з влаштування тонкошарового покриття на автошляху за технологією ЛЕМС.

Про це повідомили у Службі відновлення та розвитку інфраструктури в Одеській області.

За інформацією фахівців, це тонкошарове захисне покриття доріг, яке створюється на основі литих емульсійно-мінеральних сумішей та запобігає передчасному руйнуванню дороги. На попередньо вирівняну поверхню автодороги укладається лита сформована емульсійно-мінеральна суміш, яка формує захисний шар.

"Роботи проводимо в межах експлуатаційного утримання. На ділянці проведення ремонтних робіт організовано реверсивний рух автомобільного транспорту. Прохання до водіїв поставитися з розумінням до тимчасових незручностей та звертати увагу на влаштовані тимчасові дорожні знаки", — йдеться у повідомленні відомства. 

Принципи дії

• Основні компоненти — щебенева суміш, цемент, спеціальна бітумна емульсія, емульгатор.
• Компоненти завантажуються в бункери машини, де в автоматичному режимі.
• Виготовлення суміші та її нанесення майже повністю автоматизоване.
• Машина наносить два шари покриття — вирівнювальний та фінішний.

Чим корисна технологія

• відбувається герметизація тріщин і невеликих вибоїн;
• підвищується шорсткість та зчіпні властивості;
• влаштовується рівне покриття;
• упереджуються ризики тріщиноутворення;
• покриття та основа захищаються від водонасичення.

Тягнутися в заторі не любить ніхто з водіїв, тому всі намагаються з нього вискочити за будь-яку ціну. Але інколи такою ціною стає сума штрафу або й ще гірше — аварія. Новини.LIVE підготували цікаву задачку для автолюбителів.