В Одесской области утилизируют устаревшие корабли — причины

Управление Государственного порта "Украинский Дунай" (УДП) собирается утилизировать "кладбище кораблей". В частности, спишут давно неиспользуемые сухогрузы, буксиры и пассажирские суда.

Об этом заявили в пресс-службе Управления Государственного порта "Украинский Дунай".

Расходы на содержание устаревших судов

УДП потратило почти миллион гривен в течение года на содержание давно неиспользуемого флота. Известно, что утилизация необходима для дальнейшего развития инфраструктуры обслуживания флота. Предприятие уже обратилось в Министерство с просьбой поддержать это решение.

"В масштабах предприятия якобы и небольшая сумма. Но "кладбище кораблей" еще и занимает огромную территорию. Мешает развитию 4-го затона. Усложняет судоходство и постановку судов для проведения ремонтных работ", — говорится в сообщении УДП.

Что именно собираются утилизировать

• Три морских сухогруза типа "Измаил" весом 1 635 т каждый. Все они достаточно давно находятся в отстое. Техническое состояние не подлежит восстановлению.
• Четыре пассажирских судна на подводных крыльях типа "Метеор" и "Восход" в возрасте 38-40 лет.
• 27 единиц служебно-вспомогательного флота — с проржавевшими корпусами прогнили. Самые старые из них - судоподъемники "Киев-1,2" еще в 1941 году выпуска.
• Четыре речных буксира (возраст 61-56 лет) — разукомплектованы и непригодны к работе
• Речные баржи типа УДП-С.
• Флот КСБСРЗ — рембаза "Анапа", плавкран ПЛК-6.
• 24 фонаря типа ДМ.

Отмечается, что план по списанию этих средств предусматривает продажу морских судов на аукционе, а остальные возможно разрезают на металлолом.

Напомним, Украинское Дунайское пароходство планирует увеличить перевозку горно-металлургической продукции через свои порты. Речь идет о росте экспорта до 50% в следующем году.

Также мы писали, что УДП заключило соглашение на производство первых двигателей для самоходных судов. Пока законтрактовали 10 двигателей, однако в следующем году эту цифру планируют увеличить.