Судьба Одесского НПЗ: возродится ли промышленный гигант после национализации

В Одесской прокуратуре снова заговорили о национализации Одесского НПЗ. Руководитель ведомства Сергей Костенко считает, что для этого есть все основания. Вот только поможет ли это возродить предприятие и запустить его снова с учетом того, что завод не работал более 10 лет?

Об этом журналисты Новини.LIVE пообщались с экономистом Эдуардом Каражия.

Альтернативы Одесскому НПЗ нет

После разрушения Кременчугского НПЗ в Украине первоочередная проблема, которую необходимо решить после победы, — производство собственного топлива. С началом войны прекратились поставки нефтепродуктов из россии, Беларуси и морем из других стран. На эти направления приходилось до 85% дизельного топлива и 60% бензина.

"Кременчугский завод, который производил отечественное топливо сегодня, как мы знаем, разрушен. Плюс он работал на сырье, которое шло из россии. Сейчас мы прекрасно понимаем, что этот источник для Украины навсегда пропал", — говорит экономист Эдуард Каражия.

В настоящее время существует только один путь альтернативной поставки топлива — через границы с ЕС. Но они значительно дороже, поскольку в Европе дефицит нефтепродуктов, ведь регион импорт зависим. Получать нефть для переработки в Украине в ближайшее время сухопутным путем нам неоткуда, таким образом, остается только один выход — морем.

"И в этом случае Одесский нефтеперерабатывающий завод нужен и очень перспективен. Его национализацию нужно было уже давным-давно закончить, а не только начинать сегодня рассматривать", — уверен экономист.

Для запуска НПЗ нужен инвестор

Быстро запустить завод государство не сможет. Необходимы серьезные вливания, ведь НПЗ сегодня, мягко говоря, находится в плачевном состоянии: его разворовывали в течение многих лет. Не следует забывать, что завод пострадал от атак со стороны неприятеля. Выход в этой ситуации один — передавать частной компании.

"Даже если государство устроит аукцион по продаже, оно должно будет его продать и подписать договор купли-продажи с тем инвестором, который будет в этом заводе заинтересован. Среди таких инвесторов могут быть компании из Азербайджана или других нефтедобывающих стран", — уверен эксперт.

Крупным нефтяным компаниям будет выгодно доставлять сырую нефть в Одессу, а затем переправлять через трубопровод на завод и производить горючее в нашем регионе. Дело в том, что перевозка уже готового топлива достаточно дорогая. Все из-за страховки, которую необходимо выплачивать за каждое судно.

Продавать без трубопровода невыгодно инвесторам

Национализацией и последующей реализацией проблемы НПЗ не будут решены, поскольку трубопровод, соединяющий завод и нефтегавань, сегодня находятся в частных руках. Таким образом, чтобы нефть поступала на предприятие, необходимо договариваться с еще одним посредником, являющимся в этом направлении монополистом.

"Транспортировка нефти должна быть адекватна по стоимости. Тогда завод сможет работать и будет интересен как инвестиционный проект", — подчеркивает Эдуард Каражия.

В противном случае ситуация останется такой, как сегодня. Завод станет государственным, но честный инвестор не придет.

Топливо не подешевеет

Рассчитывать на то, что НПЗ заработает и топливо станет дешевле, не стоит. Любой производитель будет ориентироваться на мировые цены, и для него будет стопором покупательская способность в Украине. Если автолюбители не смогут его покупать по высокой стоимости, продажи упадут. Производитель будет вынужден снизить цены.

"Второй фактор: в таких продуктах, как переработка нефти в топливо, очень высокую долю занимает регулируемый государством акциз. Таким образом, правительство может манипулировать размером акциза", — заключает экономист.

В целом, по словам Эдуарда Каражия, сегодня инвесторам выгодно покупать уже существующие предприятия или места, где они были расположены. На промышленной территории есть хоть какая-то инфраструктура и необходимые документы. Ведь на изготовление всего пакета с нуля уходит немало времени. Поэтому у НПЗ есть все шансы на возрождение, однако для этого нужна воля государства. Но прежде всего победа над оккупантом. Ведь пока существуют угрозы ракетных ударов, никто завод возрождать не будет.