Ua
Главная Одесса Транспортного коллапса нет: что происходит в порту под Одессой и при чем здесь иномарки

Транспортного коллапса нет: что происходит в порту под Одессой и при чем здесь иномарки

28 января 2022 16:30
Анжелика Талабан
Выпускающий редактор

Госпредприятие "МТП "Черноморск" обеспокоилось относительно установления идентификационных цен со стороны таможни. Это, по их мнению, приведет к сокращению грузооборота и принесет убытки.

Об этом пишет USM.

Читайте также: В Минкульте рассмотрят законность сноса одесской типографии Фесенко

Что происходит на авторынке

Как пишут в USM, "МТП "Черноморск" повысило стоимость разгрузки автомобилей с судов с 18,8 до 47 долларов США за единицу (без учета НДС). Следовательно, с налогом стоимость разгрузки 1 машины составляет 56,4 долларов США. Данные тарифы не менялись в течение длительного времени, а по сравнению с другими портами стран, цены в Черноморске довольно демократичные. В Шанхае стоимость разгрузки автомобиля составляет 60 долларов США, а в Пирее – 53. 

Впрочем, проблема заключается не в стоимости разгрузки, а в процессе растаможки. Новый индикатив на растаможку иномарок привел к росту цен на авто: стоимость изменилась на 500, а то и 1 500 долларов США, что составляет 15-30%.

Что происходит в порту Черноморска

27 и 28 января в порт Черноморска доставили почти 3 тысячи машин. Однако, как пишут в USM, разгрузка происходит медленными темпами. Это прибыли машины, которые отгрузили в середине декабря. Установление новых индикативов привело к росту цен на товар, а следовательно, и повлияло на убытки автотрейдеров и логистических компаний.

Поэтому руководство "МТП "Черноморск" направило письмо председателю ГТСУ. В письме говорится о том, что порт переваливает более 40 тысяч единиц автотехники в год. Корейские машины начали поступать с осени 2021 года. Перспективный объем такого товара составляет более 15 тысяч единиц в год. Впрочем, склады затарены, поэтому, вероятно, в дальнейшем возникнет угроза простоя судов, а разгрузить их будет некуда.

Уже на февраль 2022 года, как пишут в письме, размер отправки автомобилей из Кореи снизился на 50%, что составляет около 700 единиц по сравнению с 1 400, прибывших в январе. Отмечают в письме и то, что государственное предприятие недополучит 25 миллионов гривен, а государственный бюджет не пополнится на 5 млн гривен. 

Проблемы с простоем автомобилей на складах, как рассказали клиенты порта, о чем говорится в письме, связаны с индикативными ценами, которые являются завышенными. Поэтому директор ГП " МТП "Черноморск" Вячеслав Волошин просит принять меры по регулированию стоимости таможенной очистки автомобилей из Кореи.

 

 

Существует ли коллапс на территории порта?

Как рассказала корреспондентке Новини.LIVE начальница пресс-службы " МТП "Черноморск" Наталья Смирнова, пока коллапса на территории порта нет. Машины прибыли и их разгружают. К примеру, 27 января такой груз разгружали в количестве 1 333 единиц. Сейчас порт справляется с объемами доставок, однако, письмо со стороны руководства к должностным лицам таможни все же отправили. 

Подробнее о работах порта Одесщины