В Одесі відзначають 112 років першого електричного трамвая

Одеса святкує 112 день народження одеського електричного трамвая. Рух транспорту Одеси почався з вагонів на кінній тязі, ще в далекому 1880 року. Понад тридцять років одеськими вулицями рухалися конки й паровички з Олександрівського парку. 

Новини.LIVE взяло участь у  святковому проїзді на ретротрамваї.

Чому ж епоха "конки" тривала 30 років, хоча в інших містах України електричний трамвай з'явився набагато раніше? Відповідь банальна — корупція. Власникам паровичків та кінних вагонів було дуже вигідно збирати кеш та не витрачати шалені гроші на облаштуванні сучасної трамвайної інфраструктури. Тож еволюцію трамваїв просто гальмували у власних інтересах. Та все ж таки у 1910 році за допомогою бельгійців цю скелю зрушили з місця, і пішло-поїхало.

За два-три роки після запуску трамвайні лінії огорнули рясною мережею практично всю тодішню Одесу і навіть вийшли в передмістя — це лінії в Люстдорф, на Великий Фонтан і Хаджибейський лиман, а також Пересип і Лузанівку. Ну а сьогодні, у 2022 році одесити залюбки катаються на одеському трамвайчику старого зразку.

Будівництво трамвайних маршрутів

Робота з будівництва трамвайних маршрутів велася настільки інтенсивно, що вже до кінця 1914 року в місті функціонувало тридцять дві трамвайні лінії, на яких ходили 301 вагон бельгійського виробництва, побудована електростанція в районі Пересипу, п'ять тягових підстанцій, три трамвайних депо, 39 павільйонів і обладнаний 31 зупинковий пункт.

Легендарна майстерня

Нащадком бельгійських підприємств та знаменитого Одеського трамвайно-тролейбусного управління сьогодні є КП "Одесміськелектротранс" — перше комунальне підприємство в Україні, яке займається випуском власних вагонів. 30-метровий велетень "Одісей МАХ" створюється у стінах вагоноремонтних майстерень на Олексіївській площі — це колишнє трамвайне депо, побудоване ще бельгійцями. Робота підприємства триває навіть у такий складний час — вже після початку війни місцеві майстри зібрали четвертий "Одісей МАХ".

Як і його попередник, новий вагон складається з трьох секцій на базі кузова TatraT3, він здатний перевозити до 280 пасажирів одночасно при 62 посадочних місцях.

Сьогодні практично в будь-який кінець міста можна дістатися трамваєм і тролейбусом зробивши декілька пересадок, але подалі є масштабні проєкти, що покращать мобільність електричного транспорту у нашому місті.

На сьогодні вся транспортна мережа становить 348,66 км протяжності (150,01 км — тролейбус, 198,65 км — трамвай), представляючи велике транспортне підприємство. Два трамвайних депо щоденно випускають на маршрути близько 150 трамваїв, тролейбусне депо забезпечує випуск 105 тролейбусів.

Найдовший маршрут

В Одесі цього року запустили найдовший у Європі пасажирський маршрут "Північ-Південь". Він поєднав між собою два найбільших спальних мікрорайони — Таїрова та Котовського.

40 вагонів маршруту 7 щоденно курсують між вулицею Паустовського та 11-ю станцією Люстдорфської дороги через Лузанівку, Пересип, центр міста, залізничний вокзал та Південно-Західний масив.

Довжина маршруту — 29 кілометрів, час руху —  2 години 2 хвилини.