Дунайське пароплавство планує працювати на рейдових стоянках Румунії

Українське Дунайське пароплавство розглядає можливості кооперації з найбільшими логістичними операторами Дунаю. Цього тижня делегація відвідала низку європейських країн, а також планує розшити межі логістики до портів Румунії.

Про це повідомив генеральний директор Дмитро Москаленко.

"Перші зустрічі відбулися в Румунії. З цією країною пов’язані два з основних логістичних напрямки морських перевезень. Це канал Суліна та канал Чернавода — порт Констанца. Потенціал Суліни є обмеженим з причини низької пропускної спроможності", — написав він.

Відкриття гирла Бистре на українському Дунаї покращило ситуацію, але залишаються питання недостатніх глибин та безпеки судноплавства. Тому пароплавство планує розбудувати комплексні логістичні рішень, які дозволяють компенсувати недоліки всіх згаданих логістичних напрямків.

Таким рішенням може стати перевалка на рейдових стоянках портів Констанца, Суліна, Усть-Дунайськ та інших.

Можливість здійснювати перевалку на рейдових стоянках є у великих румунських логістичних операторів. Це скорочення часу обороту флоту УДП, збільшення обсягу перевезень та підвищення конкурентоздатності.

Нагадаємо, Міністерство інфраструктури планує значно збільшити потужність українських дунайських портів. Як влаштуватись в УДП — читайте в матеріалі,