Одессе – 227: что изменилось в Южной Пальмире за год
Поделиться
Сегодня Одессе исполнилось 227 лет. У многих людей есть такая традиция: в свой День рождения или накануне Нового года вспоминать все события, которые произошли с ними за год. Мы тоже решили подвести итоги того, что случилось и что изменилось в Одессе с прошлого Дня города. Среди изменений не только положительные ноу-хау, но и трагедии, природные бедствия и проблемы, которые до сих пор остаются нерешенными.
Подборка того, что изменилось в Одессе за год – читайте в материале Новини.LIVE.
Читайте также: Одесса в глазах музыкантов и поэтов - подборка лучших песен о "жемчужине" у Черного моря к 227-й годовщине
Природные катаклизмы
Говорят, у природы нет плохой погоды, однако одесситы так не считают. В этом году природные катаклизмы оставили без жилья и имущества десятки одесситов. Стоит вспомнить 27 января, тогда в Южной Пальмире резко ухудшилась погода. Ночью в городе началась метель, которая не прекратилась, а только усилилась к утру. За сутки выпала месячная норма осадков – до 50 миллиметров. Для уборки снега коммунальщики задействовали 140 единиц техники и более 2 000 сотрудников различных служб, которые расчищали дороги и днем, и ночью. Школьникам на несколько дней разрешили остаться дома, а взрослые вообще не могли добраться на работу. Движение на нескольких трассах в направлении из Одессы перекрыли, там застряли десятки авто. В Одессе упали сотни деревьев, которые повредили припаркованные рядом машины. Многие населенные пункты остались без света, а в аэропорту отменили все рейсы.
Лето 2021 тоже удивило одесситов обильными осадками. И если в июне отдых испортили продолжительные дожди, то июль запомнился мощным ливнем, который затопил практически все улицы города. Заблокированное движение, затопленные дома, плавающие авто – и это еще не все беды, которые натворила безжалостная погода. Например, на улице Черноморского Казачества затонула маршрутка с пассажирами внутри. Люди оказались в ловушке, поэтому им пришлось буквально вплавь выбираться из транспортного средства. Традиционно под водой оказались печально известные улицы Балковская и Приморская, там тоже пострадал ряд автомобилей.
Стихия не только заблокировала движение транспорта, но и оставила некоторых одесситов без жилья. Многие дома теперь нуждаются в капитальном ремонте. Кроме того, на Молдованке из-за ливня упала стена жилого дома. Это произошло на улице Композитора Нищинского. Сильно пострадали рядом припаркованные авто – их разбило вдребезги.
Не обошла стороной стихия и курортную Аркадию. Возле ночного клуба Ibiza Beach Club и ресторана "Ассоль" одесситы сняли на видео вырванный асфальт, огромные ямы и оборванные электропровода. Досталось и пляжной зоне – там шезлонги сломало и унесло в море. Также пострадали кафе и рестораны, расположенные на песке. Спасатели не успевали откачивать воду, стремительные потоки смывали все имущество вместе с покрытием дорог, грунт начал сползать, образуя локальные оползни.
По словам местных чиновников, такого сокрушительного ливня не было с 1988 года. В ночь на 22 июля в Одессе выпало рекордное количество осадков. К сожалению, этот исторический потоп так и не стал уроком для городских властей – мэр не знает, что делать с проблемным районом Пересыпь. Во время совещания Геннадий Труханов назвал главную причину, по которой начало реконструкции невозможно в ближайшее время.
"Для таких масштабных работ придется перекрыть движение на улице Черноморского Казачества, а это спровоцирует транспортный коллапс в направлении поселка Котовского. Нужен альтернативный путь, который бы связал поселок Котовского с другими районами города. Пока таким может быть Объездная дорога. Но в настоящее время этот вариант довольно проблемный: Объездная имеет всего две полосы и уже сейчас не справляется с потоком транспорта. Поэтому первое, что надо сделать, - расширить Объездную дорогу до четырех полос", – сказал мэр.
Поэтому людям придется смириться с тем, что после каждого ливня им придется капитально ремонтировать свое жилье.
Прощай, танкер
10 сентября после ряда неудачных попыток в Одессе наконец подняли танкер Delfi, который затонул у одесского пляжа "Дельфин". После этого судно отбуксировали в Черноморский порт. Отметим, танкер Delfi под флагом Молдавии потерпел бедствие в одесском заливе в ноябре 2019 года – судно сорвало с якоря. Его владелец должен был до 31 марта 2020 года принять меры для подъема затонувшего танкера из акватории Одесского морского порта. 1 апреля дело взяла под контроль генпрокурор, а 22 июня прокуратура Одесской области начала уголовное производство по факту непринятия мер по ликвидации последствий экологического загрязнения морской воды нефтепродуктами. В августе 2020-го государство взялось за дело самостоятельно. Им на помощь пришли две авторитетные компании "Трансшип" и "Бруклин-Киев". "Трансшип" пообещал выполнить все необходимые работы, а "Бруклин-Киев" – их профинансировать.
Читайте также: Кораблекрушение, нашествие и лед – что "пережило" Черное море в Одесской области за 30 лет независимости
Разрушительные последствия
В Одессе сохраняется тенденция разрушения аварийных ветхих зданий в историческом центре. В этом году не обошлось без очередной трагедии – март 2021-го запомнился падением части дома-памятника архитектуры на Нежинской, 16. За день до того оттуда отселили 16 человек из девяти квартир. Жительница дома Татьяна Жиданкова вспоминает, что трещины на стенах появились давно, но около двух лет назад проблемы стали ощутимыми.
"В квартирах, пострадавших после обрушения, устанавливали маячки, но ничего не делали. 27 февраля дом дал первую большую трещину, оторвался кусок фасада, а через два дня он просто окончательно упал", – говорит Татьяна.
В апреле там завершили первоочередные противоаварийные работы. Строители вывезли камни и мусор с территории, укрепили несущие конструкции, в стенах частично закрыли дыры, а некоторые участки перекрыли профнастилом для консервации. Дом обещают восстановить, когда специалисты подготовят ряд документов. По словам Татьяны Жиданковой, две семьи сейчас проживают в общежитии КП "Горэлектротранс", остальные – у родственников. Некоторым удалось вернуться домой после того, как в здании частично появились свет, газ и вода.
6 июля в Одессе рухнул еще один дом – это произошло в районе Молдаванки по улице Степной, 34. На этот раз не обошлось без человеческих потерь – во время инцидента погибла 83-летняя женщина. Дом был старым, двухэтажным, его построили в 1881 году.
Хорошие и не очень новости в сфере культуры
Ну а чтобы не допустить обрушения еще одного старого здания – Украинского театра, его решили отреставрировать. Открыли его 24 августа к 30-летию Независимости Украины. На объекте провели работы первой очереди: отреставрировали и восстановили архитектурный декор, провели ремонтно-реставрационные штукатурные работы на фасадах, заменили окна и наружные входные двери, а также завершили реставрацию цоколя и покраску поверхностей.
Напомним, украинский театр в Одессе хотели закрыть из-за наличия проблем с пожарной безопасностью. На то, чтобы уладить все нарушения, понадобилась изрядная сумма денег.
Здание украинского театра, построенное в начале 20 века на средства антрепренера Александра Сибирякова, за свою историю горело аж семь раз. Правда, большинство пожаров произошло еще до революции.
И новость, которая потрясла не только одесситов, но и жителей других городов Украины. В этом году город попрощался с директором Художественного музея Александром Ройтбурдом. Его называют одним из самых дорогих современных художников Украины. Он имеет свой узнаваемый стиль написания картин, которые оценивают в десятки тысяч долларов.
Внезапная смерть художника шокировала, однако ее причины не сообщались. В своем последнем интервью Ройтбурд жаловался на проблемы со здоровьем и сном. В конце марта Ройтбурд сообщил в Facebook, что заболел коронавирусом.
Читайте также: Одесский художественный музей может получить статус Национального до конца года
Инфраструктурные новинки и открытия
Кроме того, этим летом центр Одессы стал пешеходным. Правда, только в выходные и праздничные дни. Площадь пешеходной зоны ограничивается улицами Греческой, Преображенской, Пушкинской и Екатерининской площадью. Пропускают в пределах пешеходной зоны только автомобили экстренных и специальных служб, машины, подвозящие продукты в магазины (с часу ночи до 6 утра) и авто жильцов домов, расположенных в пределах пешеходной зоны. Все это – с ограничением скорости до 20 км/ч. Сейчас ПДД контролируют совместные посты муниципальной охраны и полиции, в будущем планируется запустить систему автоматического распознавания номеров.
"В первые выходные июня в центре Одессы, в том числе и в пешеходной зоне, стало значительно больше людей, чем обычно. Все повыходили сразу гулять. Была радость и у тех, кто берет на прокат электросамокаты. Иногда пешеходам мешают авто, которые все же пропустили в эту зону, однако они едут очень медленно" , – поделилась впечатлениями одесситка Олеся Горчанская.
В этом году хорошим новостям порадовались и одесские велосипедисты. На площади Толбухина появилась велодорожка, которая берет начало на Люстдорфской дороге. Кроме того, на этом участке дороги изменилась схема движения – перекресток потерял статус кругового.
Ну а наоборот круговым стало движение на пересечении Добровольского и Заболотного, что на поселке Котовского.
"Раньше там был обычный перекресток, который регулировали 11 светофоров. Сейчас въезд на перекресток заблокирован, и такая схема движения пропускает машины заметно быстрее" , – отметил глава транспортной комиссии городского совета Петр Обухов.
Одесситы в своих мыслях разнятся – одни говорят, что перекресток теперь действительно можно проехать значительно быстрее, другие отмечают, что фуры все еще движутся со всех четырех направлений бесконечным потоком и в часы-пик заехать на кольцо почти невозможно.
Этот год запомнился еще одной радостной новостью для тех, кто имеет собственное авто. 4 апреля в Одессе открыли движение автотранспорта по Водопроводной в районе Старосенной площади. Перекрытие улицы вызвало в городе транспортный коллапс, ведь Водопроводная – одна из основных магистралей, ведущих из центра города в сторону Таирово. Дорога возле автостанции "Привоз" была закрыта с конца января из-за капремонта Новощепного ряда.
Стоит также отметить, что с 31 июля открыли для движения транспорта и улицу Екатерининскую на участке вдоль "Привоза".
Однако инфраструктурные изменения в этом году коснулись не только автомобилистов, но и пилотов. Летом в Одессе открыли долгожданную новую взлетно-посадочную полосу. Первым, кто ее протестировал, стал самолет авиакомпании SkyUp, который совершал рейс из Борисполя. После посадки самолет SkyUp встречали водяным салютом, а на борту, кроме обычных пассажиров, были директор госпредприятия "Украэрорух" Андрей Ярмак и мэр Одессы. Пилот авиакомпании SkyUp Сергей Лубкин, который сделал первую посадку, отметил, что новая полоса в сравнении со старой – это как небо и земля".
"Я сажал самолеты в многих аэропортах Европы, скажу, что новая взлетно-посадочная полоса одесского аэропорта ничуть не хуже полос парижского аэропорта Шарль Де Голль, а из старой одесской полосой даже не буду сравнивать. Новая очень мягкая и бесшумная", – отметил пилот.
Добавим, старая полоса служила одесситам более 60 лет и была построена в 1961 году на заре эпохи реактивных пассажирских перелетов. Решение о строительстве новой взлетно-посадочной полосы в одесском аэропорту приняли еще в 2013 году, работы начались в 2018 году, а завершить их планировали в 2019 году.
И еще одно важное открытие! Под Одессой стало меньше на один долгострой – открыли мост через Хаджибейский лиман. Работы, которые с перерывами продолжались с начала нулевых, наконец завершились, там открыли 6 полос движения – по три по направлению в Киев и в Одессу.
"Легендарные пробки на подъезде к Одессе в этом месте уходят в прошлое", – прокомментировал открытие моста заместитель главы Офиса президента Кирилл Тимошенко на своей странице в Facebook.
Кроме прочего, этот год запомнился открытием нового пляжа в Одессе. Но пляж этот не обычный, а инклюзивный, находится в районе "Дельфина". Он оборудован специальным лифтом, пандусами для спуска на пляж, тактильной плиткой, тремя видами топчанов, четырьмя пандусами для спуска в воду. Кроме того, на пляже установили туалеты, адаптированные для людей с ограниченными возможностями, раздевалки и медицинский пункт.
Читайте также: В честь 227-годовщины города одесситы на каяках установили рекорд Украины
"Чума" 21-го века
Подводя итоги 227-го года Одессы нельзя не вспомнить о болезни, которая в 2019 изменила весь мир, разделив все на "до" и "после". Пандемия коронавируса продолжает уносить жизни в том числе жителей нашего города. Зимой в Одессе началась вакцинальная кампания. Сначала прививали только медиков, а впоследствии и всех желающих. Сейчас в Одессе работает 25 пунктов, в которых можно бесплатно сделать прививку от COVID-19.
Кроме того, в этом году одесситы пережили очередной локдаун – 23 марта Министерство здравоохранения включило Одесскую область в "красную" эпидемиологическую зону, где ситуация с распространением коронавируса наихудшая в Украине и должны быть введены самые строгие ограничения. Были закрыты ТРЦ, школы, детсады, спортзалы, театры, кино и рестораны. Однако с транспортом на этот раз особых проблем у горожан не возникало. Только в первые дни усиленного карантина на маршрут не хотели выходить некоторые водители общественного транспорта, однако позже ситуация разрядилась – в маршрутках перевозили столько людей, сколько заблагорассудится, правил карантина почти никто не придерживался.
Таким этот год запомнился изданию Новини.LIVE. И мы в свою очередь хотим поздравить Одессу с ее 227-ым Днем рождения. Желаем и надеемся, что в новом для города году отреставрируют все аварийные дома, починят ливневую канализацию, а также мы все вместе навсегда победим COVID-19.
Больше оперативных новостей ищите в Telegram и Viber Новини.LIVE Odesa.
Читайте Новини.LIVE!
